На протяжении всей своей многовековой истории Королевский флот Великобритании неукоснительно исполнял обязанность по защите национального рыболовства, которое было важнейшей частью экономики страны. Первая мировая война нарушила эту традицию, как и множество других представлений человечества о характере ведения войн. Впервые в истории на рыбаков и их суденышки была возложена задача оберегать от мин и подводных лодок могучие линейные корабли и жизненно важные судоходные пути Англии.

Встретившись в небе Кореи с советскими реактивными истребителями МиГ-15, поршневые бомбардировщики B-29 «Суперфортресс» ВВС США в одночасье оказались устаревшими. Несмотря на это, они применялись до самого конца боевых действий. В открытых источниках невозможно найти надёжные данные о потерях экипажей B-29 в Корее.  Единственным способом определить число погибших и пленных лётчиков остаётся создание поимённых списков. 

После «пушечного» конца марта 1944 года последовал не менее сложный апрель. Начало месяца выдалось сложным: со 2 по 4 апреля ВВС Красноармейского Балтийского флота сумели нанести серьезные повреждения нескольким кораблям Нарвского патруля, но в боях с вражескими истребителями понесли большие потери.

В первой половине XIX века тактика русского флота по-прежнему находилась в положении догоняющего по отношению к военному искусству ведущих морских держав того времени. До тех пор пока основными противниками России на море оставались сопоставимые по силе флоты Швеции и Турции, такое отставание не было слишком заметным. Но Крымская война резко обнажила накапливавшиеся более века проблемы.

В 1787 году началась очередная русско-турецкая война. Ее морская кампания связана с именем Федора Федоровича Ушакова, которого у нас часто называют и создателем маневренной тактики, и чуть ли не учителем самого Нельсона. Реальный вклад великого русского флотоводца в развитие морской тактики, разумеется, лучше всего рассматривать на примере проведенных им сражений.

Духовщинская наступательная операция проводилась войсками Западного фронта. Однако начатое 8 августа наступление, после недели упорных боев захлебнулось. Несмотря на неудачу, 15 августа маршал С.К. Тимошенко принял решение после перегруппировки и усиления войск начать новое наступление 17 августа с целью окружить и разгромить немецкие войска, обороняющиеся в районе Духовщины, и далее наступать на Смоленск. В этой публикации речь пойдет о боевых действиях ВВС 19-й Армии, добившихся наибольших успехов в ходе операции.

Авторитет Петра I, отца русского флота и создателя Морского устава, оказался настолько велик, что на протяжении всего XVIII века утверждённые им догмы не оспаривались российскими флотоводцами. Когда для дальнего похода в Средиземное море императрица Екатерина II была вынуждена нанять иностранных специалистов, выяснилось: их видение тактики морского боя очень сильно расходилось с российскими представлениями. В русском флоте сложилась ситуация, парадоксальным образом похожая на современное положение дел в отечественном футболе.

В данной публикации будет рассказано о боевом пути отряда Севастопольской школы авиации. Этот отряд, сформированный ранней весной 1918 года в Севастопольской школе авиации, прошел Гражданскую войну, войну с Польшей, воевал с басмачами в Туркестане, прежде чем влиться в авиаэскадрилью «Ильич».

Пётр I, отец русского флота, оказался одновременно и создателем первых документов, регламентирующих действия в бою. Как ни странно, это благое дело императора принесло флоту как пользу, так и проблемы, которые пришлось преодолевать несколько десятилетий.

В марте 1918 г. из-за реальной угрозы занятия Петрограда германскими войсками произошёл перенос столицы РСФСР в Москву. Также была создана комиссия по эвакуации ценного авиационного имущества из г. Петроград. К эвакуации назначены 1-я Социалистическая Народная школа авиации, Народная Социалистическая Рабоче-Крестьянская Авиационная Школа, военная Школа лётчиков-наблюдателей и Воздухоплавательная школа.

Эвакуация всех трёх авиационных школ была полна драматизма, но только для 1-й Социалистической Народной школы Авиации всё закончилось гибелью.