Укреплённые позиции русской армии во время Русско-японской войны

Эта статья уважаемому читателю может показаться скучной, но, для дальнейшего повествования, она совершенно необходима, так как даст обзорный, так сказать с высоты, как лет, так и в прямом смысле, взгляд на масштаб того, что называется инженерная подготовка театра боевых действий в части постройки укреплённых позиций, которая осуществлялась во время Русско-японской войны. А некоторые данные здесь будут представлены впервые. По возможности использовал наименования населённых пунктов и местности такие, какие были указаны в документах, а не современные.

Есть в среде военных людей поговорка: «Жизнь без плана — жизнь впустую», которая описывает суть любой деятельности. Так и в случае Русско-японской войны, когда она началась, был принят план суть которого заключалась в сосредоточении, разбросанных по Маньчжурии русских войск к Ляояну, у которого предполагалось дать сражение японской армии и перейти в наступление. Этот план имел своё обоснование и претворялся в жизнь. Но что-то пошло не так. Поэтому история Русско-японской войны обычно делится на два периода — до Мукденского разгрома и после. Так же и постройку укреплённых позиций рассмотрим в таком порядке, как обусловленных именно существовавшими планами и текущей обстановкой.

Основным театров военных действий во время Русско-японской войны была Маньчжурия, по которой от Харбина протянулась ветка Южно-Китайской железной дороги до Порт-Артура на самом конце Квантунского полуострова. Указанная железная дорога шла по предгорьям и разделяла ТВД на горную и равнинную часть и являлась той линией, вдоль которой и оперировала русская армия в Маньчжурии. По равниной части ТВД протекают реки Ляохэ, Тайдзыхэ, Шахэ, Хуньхэ, Сунгари. А горную часть составляют хребты, отделяющие Маньчжурию от Корейского полуострова и тянущиеся вплоть до Приморского края. В частности, Фэншуйлинский хребет, который как забор отделяет Корею и долину пограничной реки Ялу от равнины Маньчжурии. Этот хребет на юге становится Ляодунским полуостровом и далее Квантунским, по западной стороне которых шла Южно-Китайская железная дорога. В долинах этого хребта брали своё начало часть указанных выше рек и их притоков. Этот хребет с его долинами и многочисленными перевалами нависал над, идущими вдоль него, железной дорогой и путями сообщения русской армии в Маньчжурии, всегда создавая угрозу флангового обхода русской армии, скрытыми горами, перемещениями японцев по ту сторону хребта в долинах рек бассейна реки Ялу. Эта физико-географическая угроза исчезала только в районе водораздела бассейнов рек Ляохэ, Тайдзыхэ и Сунгари, который проходит по линии городов Куачензы, Сыпин, Тувалу (Сифын современное название).

Именно поэтому русская армия отступала с боями и сосредотачивалась к Ляояну, чтобы не быть разбитой по частям.

Военный инженер генерал-лейтенант Александров Николай Фомич

Выдержки из доклада о подготовке театра военных действий в инженерном отношении в период сосредоточения войск Маньчжурской армии Его Превосходительству Командующему войсками Маньчжурской армии подготовленного инспектором инженеров армии военным инженером генерал-лейтенантом Александровым, от 19 февраля 1904 года в г. Ляоян. номер №82:

« …И так, при настоящем положении дела на ближайшем к Ляояну театре войны и в ближайший период необходимо избрать, проектировать и при первой потребности подготовить укреплённые позиции в пунктах: 1) на Фэншуйлинском хребте 2) у Аньшаньжанских высот 3) у Ляояна 4) у Сынмынтина 5) у Мукдена и 6) у Телина.

…

Что же касается исчисления стоимости работ по укреплению позиций, то здесь в основу расчётов положены две главные данныя:

1) Инженерные работы должны заключаться в постройке лишь сомкнутых укреплений так называемой нормальной профили, и высотою бруствера в 6 футов, и вообще опорных пунктов позиций, а так же горизонтных батарей, с надлежащим числом блиндажей для укрытия от шрапнельного огня и осколков части гарнизонов укреплений и всех боевых припасов. Сюда же должны быть отнесены и работы по устройству искусственных препятствий; по отношению же к стрелковым окопам, а так же усилению, в случае надобности, профилей укреплений и вообще развитию работ принято, что все эти работы будут произведены войсками, занимающими позиции.

2) Все позиции в общей сложности рассчитаны на боевую силу в 60 батальонов и 1000 орудий, полагая около 1/3 пехоты в резерве.

Независимо от этих условий, для всех вообще работ при исчислении принято, что они будут производиться вольным трудом, наёмными рабочими, имея в виду могущую встретиться необходимость заблаговременного устройства позиций и недостаток рабочих из нижних чинов».

Как видно из приведённого доклада, подготовка и строительство укреплённых позиций началось сразу же по началу войны. Были построены указанные позиции на перевалах Фэншуйлинского хребта, в том числе на Далинском перевале, построены позиции у Аншаньжанских высот, у Телина, у Мукдена, главная позиция у Ляояна, предмостные позиции через реку Ляохэ у Сынмынтина — у населённых пунктов Калинтунь и Даван. Так же были построены позиции у Хайчена и Ташичао. Над всеми левыми флангами этих позиций, кроме как позиции у Сынмынтина, нависал Фэншуйлинский хребет, с указанными выше опасностями, которые он таил.

Оборона крепости Порт-Артур была представлена самой крепостью и позициями на Квантунском полуострове, которые вместе образовывали Квантунский укреплённый район. Вход на Квантун закрывала Цзинчжоуская позиция.

Укреплённые позиции русской армии в Маньчжурии в период до Мукденского сражения

Неудачный ход войны привёл к отступлению русской армии в Маньчжурии дальше, чем планировали изначально, а успехи японской армии и деморализация русской привели к тому, что стали строить позиции не только там, куда отступили, но и готовясь к обороне в глубоком тылу, если ход войны примет совсем катастрофический характер. Русская армия отступила после Мукдена на Сыпингайскую позицию, которая включала в себя как саму Сыпингайсткую позиция, так и уступные позиции по флангам, что привело к появлению длинного фронта армии. Так же были построены позиции восточнее левого фланга у Хайлунчена и Чаоянжена в верховьях реки Хайфахэ, относящейся к бассейну реки Сунгари, чтобы предотвратить выход японцев в глубокий тыл русской армии к Гирину, по долинам этих рек.

Укреплённые позиции русской армии в Маньчжурии в Сыпингайский период, после Мукденского сражения

В тылу за Сыпингайскими позициями были второй линией построены позиции у Гунчжулина (работы начались 2 мая 1905 года и закончились 20 августа), Итунчжоу и Инчензы. Ещё далее построена Куачензская позиция. Начато строительство укрепленного лагеря у города Бодунэ (запланировано к постройке 156 укреплений). Построены предмостные позиции на реках Сунгари у г.Уцзячжань, местечка Лошагоу у ж/д моста, у д.Тайянмао, д.Хоудиган напротив г. Сиусуйзянцзы и у Гирина, у реки Лялихэ у станции Цайцзягоу. Так же были возведены укрепления вокруг Харбина, которые включали в себя 23 временных форта и 35 промежуточных фортов и укреплений.

Временный форт №4 г.Харбин

Готовились к обороне и Приморский с Хабаровским края. В Хабаровском крае оборона строилась по реке Амур и включала в себя укрепления Николаевска-на-Амуре, которые в 1905 году стали Николаевской крепостью. Не надеясь сильно на эти укрепления, в свете успехов японской армии в Маньчжурии и у Порт-Артура, приступили в дальнейшем к постройке Малмыжской позиции на Амуре, которая не была закончена в следствие окончания войны.

В Приморье ядром обороны была Владивостоксткая крепость, которая усиливалась по мобилизации. Для отражения десантов строилась береговая оборона, в частности позиция у Романовки для отражения возможного десанта в бухте Суходол.

Укреплённые позиции русской армии в Приморье

Если же Японские войска придут из Кореи или высадятся в Посьете, то под угрозой оказывался стратегический узел дорог город Никольск-Уссурийский (ныне Уссурийск). Для его обороны был разработан в 1905 году новый проект обороны и по нему построены Городеченская, Тереховская, Суйфунская позиции и передовая на Каульской сопке у Раздольного. После же, для дальнейшего усиления обороны и затруднения продвижения японцев в глубь Приморья, когда они захватят Никольск-Уссурийский, то были запроектированы позиция у Ляличей, позиция у Халкидона, позиция у Дмитровки и позиция у Спасска (ныне Спасск-Дальний). Но последние позиции не строились в виду окончания войны и борьбы с последствиями сильных дождей летом 1905 года, когда дороги размывались, мосты смывались, а шоссейную дорогу до Хабаровска только предстояло ещё построить.

1. Р.С. Авилов «Создать вторую оборонительную линию...» Организация фортификационной обороны на подступах к Хабаровску в годы Русско-японской войны 1904 — 1905 гг. (Малмыжская позиция) Статья. Сборник научных статей «Актуальные проблемы изучения истории стран АТР в XIX-XX вв.» выпуск III. http://rufort.info/library/avilov17/index.html
2. «Отчёт о деятельности за 1904 год. Дело Маньчжурской армии. Управления Главного инспектора инженерной части». РГВИА Ф.846 ОП.6 Д.27133.
3. «Переписка штаба Приамурского военного округа с окружными управлениями начальников инженеров.». РГВИА Ф.846 ОП.6 Д.31879.
4. «Генеральный план города Харбин , с нанесением укреплений». РГВИА Ф.846 ОП.16 Д.31005.
5. «Фотографический снимок с высоты форта №4.» РГВИА Ф.846 Оп.16 Д.30999
6. «Дополнение к отчёту инженерных работ 2й Маньчжурской армии на Сыпингайских позициях». РГВИА Ф.487 ОП.1 Д.311
7. РГВИА Ф.429 ОП.2 Д.349
8. «Русско-японская война 904-1905 гг. Работа военно-исторической комиссии по описанию Русско-японской войны.» www.runivers.ru.
9. Аюшин Н.Б., Калинин В.И., Воробьёв С.А., Гаврилкин Н.В. "Владивостокская крепость" Изд."Дальнаука" 2006 год.