Подборка материалов по автору

Завершив героическое строительство первой очереди, метростроевцы сразу же приступили к подготовительным работам на трассе второй очереди, а потом и к проходке стволов, штолен и тоннелей. Вторая очередь была огромным шагом вперед по сравнению с первым. Например, если на строительстве первой очереди работало 2 щита, то на второй — 42. Новые типы станций, перегонных тоннелей, использование чугунной обделки. И колоссальный скачок в архитектуре. Именно вторая очередь нам подарила такие станции как «Площадь Революции» и «Маяковская».
Вашему вниманию предлагается вторая часть лекции про вторую очередь. В ней пойдет рассказ про Горьковский радиус.

Другие ролики Александр Попова о метро:
Вторая очередь метро (часть 1): https://youtu.be/bJIN51qPNVs
Первая линия Московского метро: https://youtu.be/3Gizg-_BGJ0
О метро во время Великой Отечественной войны: https://youtu.be/9cbHJXt9BaI

Блог Александра Попова:  https://zen.yandex.ru/russos

Завершив героическое строительство первой очереди, метростроевцы сразу же приступили к подготовительным работам на трассе второй очереди, а потом и к проходке стволов, штолен и тоннелей. Вторая очередь была огромным шагом вперед по сравнению с первым. Например, если на строительстве первой очереди работало 2 щита, то на второй — 42. Новые тип станций, перегонных тоннелей, использование чугунной обделки. И колоссальный скачок в архитектуре. Именно вторая очередь нам подарила такие станции как «Площадь Революции» и «Маяковская».

Вашему вниманию предлагается первая часть лекции про вторую очередь. В ней пойдет рассказ про Арбатский и Покровский радиусы.

Другие ролики Александр Попова о метро:
Первая линия Московского метро: https://youtu.be/3Gizg-_BGJ0
О метро во время Великой Отечественной войны: https://youtu.be/9cbHJXt9BaI

Блог Александра Попова:  https://zen.yandex.ru/russos

Московское метро: первая линия открыта!

В Москве приступили к строительству метрополитена, не имея опыта и людей. Только воля партии, энтузиазм комсомольцев и железная рука руководства позволили за полтора года построить 11,6 километров и 13 станций первой очереди. 

Как это происходило, почему за полтора года, каков был героический труд метростроевцев — об этом вы узнаете в этой лекции.

В этом году исполнилось 85 лет Московскому метрополитену — 15 мая 1935 года в семь часов утра открыл свои двери самый лучший метрополитен. В следующем году исполняется 90 лет Московскому метрострою — старейшей строительной компании в России. Эта лекция рассказывает о первых планах, о предпосылках созданиях метрополитена в пролетарской столице. О героической работе метростроевцев, которые возвели наш любимый метрополитен. Рассказ Александра Попова о метро во время Великой Отечественной войны: https://youtu.be/9cbHJXt9BaI

 В этом году 75 лет Победы. Она ковалась на фронте и в тылу. В том числе и Московский метрополитен после начала бомбежки Москвы фашистскими стервятниками, укрывал население, давал надежду на победу. Торжественное заседание на станции метро «Маяковская» 6 ноября в тяжелейший период обороны Москвы, как и парад 7 ноября, все это сыграло свою роль в поднятии боевого духа бойцов Красной Армии, тружеников тыла, москвичей.  А продолжение строительства метрополитена в 1942, когда до Победы было еще очень далеко, показало всем, что мы верим в неё. И продолжаем строить самый лучший метрополитен в мире, даже в условиях военного времени.