Подборка материалов по автору

Столкновение "Титаника" с айсбергом не сопровождалось убийственным грохотом и леденящим душу скрежетом вспарываемой обшивки из судостроительной стали. Даже профессиональные моряки в каютах, прислушавшись к шуршанию в ночи, мысленно выдали вердикт "наверное лопасть винта потеряли". Морской исполин получил смертельные повреждения, но первые доклады были вполне оптимистичные. Капитана Смита больше взволновали репутационные риски "Уайт Стар Лайн" и он принял решение, ставшее роковым. Его поведение в ту ночь было странным, он словно перестал быть капитаном, а снова стал мальчишкой, сбежавшим на море из отчего дома. Это привело к череде шагов сделанных невовремя или с опозданием. Даже до "хипстеров"-радистов он дошел сам, словно посыльный.

"Титаник" уходит в свой первый и последний рейс. Многие факторы, казавшиеся рутиной и обыденностью приобретут первостепенное значение в преддверии катастрофы. Какие факторы повлияли на конкретную дату выхода лайнера из Саутгемптона?

"Титаник", невзирая на слоганы о богатом убранстве, вовсе не был плавучим Версалем века XVII или XVIII. Он был детищем индустриальной эпохи, когда императивами стали экономичность и хайтек. Не часы, но циферблаты, экономное отопление, типовые панели, тасуемые для мнимого разнообразия отделки кают. Главное же - сокращение экипажа. Кто мог подумать, что сокращение числа кочегаров и их помощников могут сыграть роковую роль в судьбе лайнера...

Прекра́сная эпо́ха - Belle Époque - такое название осталось в истории у нескольких десятилетий на рубеже XIX и XX веков, которые закончились на полях Первой Мировой войны. Это было время невиданной ранее свободы перемещения по миру, веры в прогресс технический и социальный. Сословное общество еще существовало, но трещало по швам.. История пассажирского судна "Титаник" как в капле воды отражает ту эпоху, а гибель лайнера стала предвестником гибели Прекрасной эпохи и наступления периода мировых войн. Понять историю "Титаника" нельзя без освещения контекста пассажирских перевозок через Атлантику.

Холодные уравнения говорили: у эскадры Шпее в бою с линейными крейсерами Стэрди 8 декабря 1914 г. нет шансов. Она будет разбита молотом 305-мм снарядов. Однако командиры кораблей и лично Шпее решили последовать максиме товарища Сухова: "Лучше, конечно, помучиться". Они дали бой, бросились в разные стороны, чтобы хоть кто-то спасся...

Кандидат исторических наук Алексей Исаев и историк Илья Шевченко продолжают разбирать эпическое полотно Андрея Кончаловского. 5 серия. Часть 2

Успех на плацдармах у Переволочной позволяет командующему Степным фронтом И.С.Коневу к 15 октября 1943 г. сконцентрировать на них силы для удара в глубину, на Кривой Рог. Эшелоном развития успеха должна была стать 5 гв.ТА. Армия П.А.Ротмистрова находилась в тот момент не в лучшей форме, но танковая армия это танковая армия.

Поражение при Коронеле 1 ноября 1914 г. для британского флота было первым за более чем столетие. Это была пощечина, которую нельзя было прощать. В метрополии сколачивают эскадру для мщения. Однако, глядя на отбор кораблей в неё, может показаться, что эскадру отправляют проиграть. Сильный кулак, с двумя линейными крейсерами, но с массой недостатков и неисправностей.

Кандидат исторических наук Алексей Исаев и историк Илья Шевченко продолжают разбирать эпическое полотно Андрея Кончаловского. 5 серия. Часть 1. "И вы, мундиры голубые"