Подборка материалов по событию

Валерий Николаевич Замулин рассказывает про бои южнее Белгорода в августе 1943 года. О проблемах взаимодействия советских частей в ходе наступления. Об окружение противника в районе Томаровки и захвате больших трофеев, в том числе танков Пантера на дороге Томаровка - Писаревка.

На сайте ТактикМедиа опубликованы несколько статей про отражение налётов немецкой и румынской авиации на аэродромы и другие военные и гражданские объекты в Молдавии лётчиками 4, 55, 67-го истребительных авиационных полков ВВС ОдВО (9 Армии) и 96-й истребительной авиаэскадрильи ВВС ЧФ в первый день Великой Отечественной войны. Как помнит уважаемый читатель, несмотря на то, что противник задействовал относительно небольшие силы, отразить все налёты с большими потерями для противника и минимальными собственными смогли только пилоты 67-го ИАП. А на достижение каких же целей 22 июня 1941 года были направлены основные усилия IV авиакорпуса 4 воздушного флота Люфтваффе базировавшегося в Румынии? На этот вопрос ответ в этой публикации.

Как осуществлялась эвакуация командования СОР и Приморской армии в ночь на 1 июля 1942 г.? Как можно оценить эту эвакуацию с военной и морально-психологической точек зрения? Какие отданные Октябрьским распоряжения сорвали организованное сопротивление войск после его убытия? Как организовывалась и проводилась вторая часть эвакуации комсостава в ночь на 2 июля? Почему Октябрьскому пришлось продолжить эвакуацию после 2 июля? Какую роль в спасении бойцов СОР сыграли подлодки и почему? Какие действия предпринимал флот "оси" в период 3-го штурма Севастополя помимо его блокады? Когда были ликвидированы последние очаги сопротивления в районе м. Херсонес? Какие потери понесли стороны в ходе 3-го штурма? Как изменилась обстановка на Черном море после падения Севастополя?

Войсковые испытания истребителя Ла-5ФН в 32-ом гвардейском истребительном авиаполке. Кто из летчик испытывавших ЛА-5ФН показал лучшие результаты? Как в войсках оценили ЛА-5ФН?  

Оценка советских истребителей 1943 года по результатам боевого применения и испытаний. Оценка немецких истребителей производства 1943 года.

Лётчики-истребители люфтваффе с первых дней Великой Отечественной войны парами и четвёрками действовали над советскими тылами, уничтожая не только самолёты в воздухе, но и цели на земле. Подобная тактика, особенно в 1941–1942 гг., производила сильное впечатление на советских лётчиков и наземные войска, что впоследствии нашло широкое отражение в советских книгах и кинофильмах о войне. Немецких пилотов, действовавших таким образом, на советской стороне фронта называли «охотниками», что прямо отражало самоназвание немецкого лётчика-истребителя (Jagdflieger), соответственно именовались части и соединения - Jagdgruppe, Jagdgeschwader, Jagddivision. Штабы и инициативные лётчики ВВС КА всю первую половину войны искали свои способы противодействия наглому и уверенному в своей неуязвимости противнику.

Действительно ли героизм защитников Севастополя поразил немецкие войска и военных корреспондентов противника? Как отреагировал на это министр пропаганды третьего рейха Й. Геббельс? Имела ли шансы на успех высадка на Керченском полуострове в конце июня 1942 г.? Как изменилась обстановка под Севастополем 29 и 30 июня 1942 г.? Сколько имелось войск в составе СОРа к концу его организованной обороны? Как принималось решение об эвакуации командования СОРа? Какие изменения претерпело это решение на военном совете командования СОР и Приморской армии вечером 30 июня 1942 г.?

Как воевали советские лётчики-истребители в 1943 году. Часть 14. Историк авиации Геннадий Павлович Серов рассказывает о боевой работе советских летчиков-истребителей в небе над Курской дугой в июле - августе и во второй половине 1943 года. Как изменились подход к организации боёв? Какие новые тактические приёмы использовали советские асы? Удалось ли завоевать господство в воздухе? На эти и другие вопросы ищите ответы в этом ролике!

Пикирующий бомбардировщик «Юнкерс» Ju.87, известный как как «штука» или «лаптёжник» и ставший одним из зловещих символов немецкого «блицкрига», в особом представлении не нуждается. Этой легко узнаваемой машине посвящено множество книг и статей, а в интернете можно без труда найти её летно-технические характеристики, описание процесса создания и боевого применения «штуки». Однако в истории немецкого пикировщика до сих пор остаются недостаточно исследованные этапы, одним из которых является использование Ju.87 в Заполярье. В общих чертах оно рассмотрено в ряде исследований, в частности в работах Александра Марданова, однако мы поставили перед собой задачу более детально изучить боевое применение «штук» за Полярным Кругом.