Подборка материалов по роду войск

Голодный моряк – плохой моряк. Неизвестно, насколько большую роль знание этой простой истины сыграло в том, что британский военно-морской флот стал сильнейшим в мире. Но факт остаётся фактом: несмотря на обилие тягот и лишений, сопровождавших английских матросов в походах, кормили их, как правило, хорошо. Итак, заглянем в меню моряка XVIII века и посмотрим, что он ел и пил, находясь на корабле.

Данным роликом канал TacticMedia продолжает цикл, посвящённый военным флотам скандинавских государств эпохи пара. Первая часть рассказа охватывает историю флота Дании начиная от конца Наполеоновских войн и до конца Первой мировой войны.

"Остазиенгешвадер" - Восточноазиатская эскадра германского военно-морского флота собиралась и готовилась долго и любовно. Кайзеровская Германия мечтала о колониях в райских уголках планеты. Сменялись корабли, командиры. В период, непосредственно предшествующий Первой Мировой войне командующим крейсерской эскадры стал Максимилиан фон Шпее, дворянин, чей род уходил в седой XIII век. 

После событий 19 марта 1944 года ВВС КБФ продолжили наносить удары по Нарвскому патрулю. К сожалению, с результативностью все обстояло плохо – немецкие корабли получали повреждения только от близких разрывов и пушечно-пулеметного огня, но ни один не ушел в ремонт. Но везение Нарвского патруля вечно продолжаться не могло, командование ВВС КБФ решило организовать массированные одновременные удары пикировщиков 12 ГПБАП и штурмовиков 9 ШАД. Все это дало результат 30 марта 1944 года.

В 1817 году в Испании была разработана кораблестроительная программа, согласно которой к 1823 году планировалось иметь 20 линкоров и 30 фрегатов, но поскольку революции в Новом Свете уже шли, корабли позарез были нужны прямо сейчас. Конечно, удобнее всего было бы строить корабли в Гаване – там до Наполеоновских войн у Испании была крупнейшая верфь. Но с 1814 года там не строилось ничего, ибо с момента восстания в Колумбии и Мексике полностью распались связи и отрасли заготовки древесины для флота, а собственно гаванские запасы древесины к этому времени были израсходованы. Там переключились на строительство канонерских лодок и прибрежных шлюпов, чтобы удовлетворить запросы армии в поддержке с моря. И поэтому испанское правительство пошло другим путем, решив закупить корабли у другой страны. Почему же выбор пал на Россию?

Неимоверные усилия кораблей контр-адмирала Вайна мало помогли конвою MW-10. Не успевшие достичь Мальты транспорта с наступлением рассвета подверглись ожесточенным воздушным налетам и в конечном итоге все были потоплены. Возвращение итальянского флота тоже не обошлось без потерь: два эсминца затонули во время шторма, а легкий крейсер «Джованни делле Банде Нере» спустя несколько дней потопила британская субмарина.

Мирослав Морозов открывает цикл лекций посвященных боевому применению торпедных катеров в годы войны. Балтийский флот