Подборка материалов по роду войск

После боя у м. Эсперанс 11-12 октября 1942, обеспечив накопление армейских сил на о. Гуадалканал, штаб Объединенного Флота Империи принял решение обеспечить пехотную атаку на оборонительный периметр КМП США вокруг авиабазы Гендерсон Филд.  

Обеспечить, просто стерев аэродром с лица планеты, чего никак не удавалось силами авиации с августа . Что же за силы и средства решил применить для этого адмирал Исороку Ямамото? Об этом – сегодняшний рассказ.

Находящийся в тени двух более крупных потопленных собратьев, транспортов «Mendoza» и «Vale» – этот транспорт, тем не менее, частенько появляется на кадрах, посвященных атакам советской авиации на Пиллау.

Немецкий пароход «Везерштайн» (Weserstein), построенный на гамбургской верфи «Дойче Верфт» (Deutsche Werft) по чрезвычайной мобилизационной программе, был сдан компании «Северогерманский Ллойд» (Norddeutscher Lloyd) 1 июня 1944 года. Судно принадлежало к большой серии германских пароходов военной постройки типа «Ганза I». Война коснулась его 27 ноября 1944 года, когда штурмовики 11-й штурмовой авиационной дивизии Краснознаменного Балтийского флота атаковали немецкие корабли и суда в порту Либава. В результате попадания бомбы пострадал груз судна и получили ранения три моряка. Пароход ушёл в Германию и стоял в ремонте до нового года, но через четыре месяца после возвращения судна в строй штурмовики 11-й шад вернулись и добили его.

В начале октября 1942 года Империя Восходящего Солнца вознамерилась решительно отобрать остров Гуадалканал у звездно-полосатого противника, активировав перевозки на остров войск и техники. А противник, в свою очередь, наконец-то ввел в бой соединения надводных кораблей, пытаясь помешать этим перевозкам. Наш сегодняшний рассказ содержит описание сражения у м. Эсперанс 11-12 октября 1942 года.

В начале октября 1942 года Империя Восходящего Солнца вознамерилась решительно

Этот пароход примелькался на разных фотографиях, связанных со штурмом Пиллау в 1945 году. Он стал одним из символов поражения немецких войск на Земландском полуострове. Но, как часто бывает с такими вот символами, реальные факты гибели этого парохода остаются в тени. Просмотрев немало советских и немецких документов, авторы решили восполнить этот пробел и составить документальный рассказ о гибели судна.

В первый раз его пустили на дно 25 октября 1944 года в Гамбурге бомбардировщики союзников. Но судно подняли, и с февраля 1945 года оно эксплуатировалось вновь. Через месяц 22 марта, во время очередного рейса в Пиллау, произошли события, приведшие к гибели судна. Причиной этого стали атаки штурмовиков 11-й ШАД ВВС КБФ.