Сергей Патянин. Итальянский флот на советских театрах. Часть 1
06 мая 2026
Черное море и Ладожское озеро стали самыми необычными, экзотическими театрами боевых действий для итальянского флота. Как итальянцы оказались в столь непривычной для себя обстановке, насколько успешными оказались их действия на советских театрах и почему об этом говорится в рамках рассказа про торпедные катера, вы узнаете из данной лекции.
Олег Антонов. Боевые парусники. Часть 4. Первая половина XVII века: Испания, Голландия, Франция
04 мая 2026
Первая половина XVII века: шли войны и продолжалась эволюция боевых кораблей. В Кастилии и Португалии продолжали строить галеоны, во Фландрии появились первые фрегаты. Голландским морякам понадобилось полвека - от первых больших кораблей до лучшего флота Европы. Французский парусный флот делает свои первые, пока робкие шаги.
Сергей Патянин. Художественный фильм «Белый корабль»
03 мая 2026
Кандидат исторических наук Сергей Патянин и главный редактор журнала «Вопросы киноискусства» Григорий Пернавский разбирают итальянский художественный фильм режиссера Роберто Росселлини «Белый корабль» («La nave bianca»), вышедший на экраны в 1941 году.
Траулеры на службе Его Величества. Первая кровь траулерного резерва
29 апреля 2026
Всего за несколько лет до начала Первой мировой войны Королевский флот сформировал мобилизационный резерв минно-тральных сил из специально отобранных рыболовных траулеров и обученных рыбаков, а в британском Адмиралтействе был создан отдел траления. Насколько своевременным и дальновидным оказалось это решение, стало ясно буквально с первого дня войны. Однако очень быстро выяснилось, что предстоящие задачи гораздо сложнее, чем представлялось в мирное время, а довоенные расчеты совершенно не соответствуют реальной потребности флота и масштабам разворачивающейся борьбы.
Федор Лисицын и Алексей Исаев. Титаник. Часть 3. Будущее не предопределено
28 апреля 2026
"Титаник" уходит в свой первый и последний рейс. Многие факторы, казавшиеся рутиной и обыденностью приобретут первостепенное значение в преддверии катастрофы. Какие факторы повлияли на конкретную дату выхода лайнера из Саутгемптона?
26 апреля 2026
К 1568 году казалось, что герцог Альба фактически задушил восстание в Нидерландах, стремившихся к независимости от Испании. Войскам Вильгельма Оранского было нанесено серьёзное поражение, мятежники были частично уничтожены, частично вытеснены за пределы провинций. Однако введение алькабалы, резкое поднятие налогов и решения Трибунала, введённого герцогом Альбой, в 1572 году вывели мятеж на новый уровень.
Мирослав Морозов. Безэкипажные катера РККФ
23 апреля 2026
Запись выступления кандидата исторических наук Мирослава Эдуардовича Морозова на военно-историческом форуме "Легенды TacticMedia", прошедшего 14 марта 2026 года в Останкино, посвященному 8-ми летию проекта "Архивная революция".
Сергей Патянин. Итальянские торпедные катера в бою. Часть 2. В боях 1941 года
22 апреля 2026
Во второй части рассказа о боевой деятельности итальянских торпедных катеров в годы Второй мировой войны речь пойдет о событиях 1941 года на Средиземном море, включая операцию против конвоя «Сабстэнс», «Славную неудачу на Мальте» и попытку перехвата советского ледокола «А. Микоян» в Эгейском море.
Траулеры на службе Его Величества. Ловцы трески и сельди идут на войну
16 апреля 2026
На протяжении всей своей многовековой истории Королевский флот Великобритании неукоснительно исполнял обязанность по защите национального рыболовства, которое было важнейшей частью экономики страны. Первая мировая война нарушила эту традицию, как и множество других представлений человечества о характере ведения войн. Впервые в истории на рыбаков и их суденышки была возложена задача оберегать от мин и подводных лодок могучие линейные корабли и жизненно важные судоходные пути Англии.
Федор Лисицын и Алексей Исаев. Титаник. Часть 2. "Экономная роскошь"
14 апреля 2026
"Титаник", невзирая на слоганы о богатом убранстве, вовсе не был плавучим Версалем века XVII или XVIII. Он был детищем индустриальной эпохи, когда императивами стали экономичность и хайтек. Не часы, но циферблаты, экономное отопление, типовые панели, тасуемые для мнимого разнообразия отделки кают. Главное же - сокращение экипажа. Кто мог подумать, что сокращение числа кочегаров и их помощников могут сыграть роковую роль в судьбе лайнера...