Подборка материалов по автору

Поражение при Коронеле 1 ноября 1914 г. для британского флота было первым за более чем столетие. Это была пощечина, которую нельзя было прощать. В метрополии сколачивают эскадру для мщения. Однако, глядя на отбор кораблей в неё, может показаться, что эскадру отправляют проиграть. Сильный кулак, с двумя линейными крейсерами, но с массой недостатков и неисправностей.

Два командующих эскадрой, Шпее и Крэддок были уверены, что охотятся на лёгкую цель, один крейсер. Однако вместо этого каждый из них увидел дымы целой эскадры. Вечерело и бой должен был стать скоротечным, не обещая решительного результата. Вопреки ожиданиям Коронель стал тяжёлым поражением английского флота. Простые ответы "волны захлёстывали орудийные порты" при ближайшем рассмотрении оказываются неверными. Что же произошло? Какие варианты действий после боя были у Шпее? Выпуск посвящается русскому исследователю военно-морского флота Н.И. Печукони

Что может воодушевить военного моряка? Конечно же успешное и безопасное нападение на вражескую гавань. Именно так рассуждал фон Шпее, собрав свою эскадру в один кулак и нацеливаясь на Таити. В Европе немцы и французы уже сражались и гибли тысячами, а здесь в тропическом раю все было тихо. Только командир французской канонерки "Зеле" Максим Дестремо был из тех кому не все равно. Сочувствующий немцам губернатор, ничтожные возможности боевого корабля для службы на краю земли - все было против него. Орудия на берег, корабль поперёк фарватера - таков был его план, когда над гаванью Папеэте заурчали 210-мм снаряды. В то же время далеко на юге была английская эскадра Крэдока и обстрел Таити сигнализировал "немцы здесь".

"Остазиенгешвадер" - Восточноазиатская эскадра германского военно-морского флота собиралась и готовилась долго и любовно. Кайзеровская Германия мечтала о колониях в райских уголках планеты. Сменялись корабли, командиры. В период, непосредственно предшествующий Первой Мировой войне командующим крейсерской эскадры стал Максимилиан фон Шпее, дворянин, чей род уходил в седой XIII век. 

Командиру "Кенигсберга" М.Лоофу достался сильный и энергичный противник - капитан 1-го ранга С. Друри-Лоу. Это было поистине эпическое противостояние длиной в несколько месяцев, с засылкой агентов, самодельными миноносками и самолётами. Англичане давили грубой силой и численным превосходством, но даже большое число "вымпелов" нужно было правильно применить в лабиринте дельты реки Руфиджи. Немецкий крейсер не просто маскировался в тропической растительности, но отвечал огнём. Развязка истории наступит закономерно, но неожиданно.

Восточная Африка была для Германии не имиджевым, а денежным колониальным проектом. За несколько недель до начала Первой Мировой войны стационером сюда был отправлен свежеотремонтированный лёгкий крейсер "Кенигсберг". Ему предстояло противостоять превосходящим силам неприятеля не в открытом океане, но в дельте африканской реки Руфиджи.

Алексей Исаев и Федор Лисицын в цикле " Крейсерская война 1914." Крейсер "Карлсруэ". Этот германский крейсер должен был затмить "Эмден" в качестве охотника на торговые и боевые корабли. В 1914 г. "Карлсруэ" был новейшим немецким лёгким крейсером с турбинами, обеспечивавшими высокую скорость корабля и возможность уйти от большинства потенциальных "охотников" на него. Энергичный командир коллекционирование карты - чем не занятие для "пирата XX века"? Однако карьера рейдера была прервана цепочкой трагических событий...

Финал. "Куда они денутся?" - так, вероятно, думал командир "Сиднея" Глоссоп о немецкой десантной партии на острове Дирекшен. Каково же было его удивление, когда противник исчез. Небольшой отряд немецких моряков во главе с фон Мюкке отправился в путешествие в неизвестность на шхуне «Айша». Запас провизии, ни гроша в кармане и четыре пулемета "Шпандау" - что еще нужно, чтобы вернуться на большую войну? Как в старые времена, под парусом. Впереди их ждали превратности плавания на потрепанном судне, схватки с бедуинами. Мутной путеводной звездой служил тот факт, что Османская Империя стала в 1914 г. союзником кайзеровской Германии. Завершаем рассказ и подводим итоги крейсерства "Эмдена".

110 лет назад, 9 ноября 1914 года, во время Первой мировой войны произошёл бой около Кокосовых островов на северо-востоке Индийского океана. В бою сошлись немецкий лёгкий крейсер «Эмден» и австралийский лёгкий крейсер «Сидней». 

Расставшись ко взаимному удовлетворению с эскадрой Шпее, командир "Эмдена" уходил в неизвестность на необъятные просторы Индийского океана.

Проблемой номер один был уголь, который поглощали топки крейсера. Капитану Мюллеру был оставлен один угольщик, пароход «Маркоманния», но запасов на нем хватило бы ненадолго. Как была решена проблема топлива? Как буквально за несколько недель "Эмден" с лихвой окупил свою постройку и эксплуатацию? Как Мюллер снискал славу благородного пирата? Какой приз был самым неказистым внешне, но убийственно важным для английской системы базирования на Тихом океане?