Подборка материалов по автору

2 часть беседы с Геннадием Серовым о попытках создания элитных частей истребительной авиации ВВС Красной армии, и развитии тактики "свободной охоты".

Геннадий Серов рассказывает о проектировании, производстве и испытаниях новых советских самолетов-истребителей перед Великой Отечественной войной:

-  какие конструкторские бюро разрабатывали самолеты-истребители в 1938-1941 годах?
- кто был фаворит «истребительной» гонки в 1938 - 1941 годах?
- почему большинство КБ потерпело неудачу?
- почему в 1940 году было принято решение строить самолеты-истребители И-26, И-200 и И-301 ?
- почему новые истребители получили наименования: Як-1, МиГ-3 и ЛаГГ-3?
Ответы на эти и другие вопросы от ведущего историка-авиации!

Часть 1:
https://youtu.be/id32UDqmXqI

Геннадий Серов рассказывает о проектировании, производстве и испытаниях новых советских самолетов-истребителей перед Великой Отечественной войной.

- почему ВВС Красной армии не получили современный самолет истребитель накануне войны?

- в чем причины трагедии «короля истребителей» Н.Н. Поликарпова?

-  какие конструкторские бюро разрабатывали самолеты-истребители в 1938-1941 годах?

- кто был фаворит «истребительной» гонки в 1938 - 1941 годах?

- почему большинство КБ потерпело неудачу?

Ответы на эти и другие вопросы от ведущего историка-авиации!