Подборка материалов по роду войск

Парусные корабли стали рассматриваться как значимая в морском бою сила примерно с 1620-х годов. До этого законодателями мод в военно-морских флотах были галеры. Часто утверждают, что новая тактика на море, а именно тактика парусных кораблей, была применена англичанами в боях с Непобедимой армадой в 1588 году. Это в известной степени лукавство. Дело в том, что «морские ястребы» Елизаветы Английской по сути никакой тактики и не продемонстрировали.

Как и когда появилась идея создания катерных сил в советском флоте? Что представляет собой конструкция торпедного катера? Кто занялся катеростроением в СССР? Какую роль в отечественном катеростроении сыграли идеи создания телеуправляемых катеров? Как А.Н. Туполев последовательно развивал конструкцию реданного дюралевого катера с желобными торпедными аппаратами от "Первенца" до Г-5? Достоинства и недостатки такой конструкции? Предпринимались ли попытки строить катера из других конструкционных материалов? С какими проблемами столкнулась промышленность при массовой постройке катеров типа Г-5 в 1933-1940 гг.? Как катера типа Г-5 проявили себя во время гражданской войны в Испании? За какие упущения были репрессированы многие, кто был связан со строительством торпедных катеров?

После окончания Гражданской войны в США во флотском руководстве фактически не осталось прогрессистов, а бал правили адепты строительства деревянных парусно-винтовых кораблей. На щит была поднята концепция крейсерской войны, в соответствии с которой флотоводцы планировали ограничиваться набегами на побережье и атакой вражеских торговых кораблей. Посмотрим, к каким последствиям для американского флота привела такая политика.

Сразу после окончания Гражданской войны в США американский флот считался первым в мире. В его рядах числился 651 боевой корабль, однако дело было не только в количестве. За время войны и Юг, и Север создали поистине гениальные технические импровизации — казематные броненосцы и мониторы. Во флоте США их насчитывалось 60 единиц, что было больше, чем в Англии и Франции вместе взятых. На 1865 год бюджет ВМС США составлял колоссальную сумму в 116 781 675 долларов и 95 центов. На кораблях несли службу 7500 офицеров и 40 000 матросов. Флот США на тот момент — это, помимо всего прочего, и семь верфей, которые обладали шестью сухими доками и были одними из крупнейших в мире. Наконец, это был флот, который только что выиграл тяжёлую войну, полностью переформировался, а в разгар боевых действий создал новые классы кораблей, которые технологически превзошли корабли противника. Посмотрим, как развивались военно-морские силы США в первые годы после наступления мира.

Сегодня американский военный флот объективно является крупнейшим и сильнейшим флотом мира. Но, разумеется, так было не всегда. На самой заре своей истории он сильно уступал по всем параметрам своему непосредственному противнику – флоту Великобритании. Судьба первой серии американских фрегатов была трагичной, но начало современного американского флота было положено именно ими.

К концу 1941 года противостояние в борьбе на Средиземном море достигло своего апогея. В течение какого-нибудь месяца Королевский флот потерял сразу несколько крупных кораблей, что позволило странам «Оси» преодолеть кризис снабжения и перехватить стратегическую инициативу.

В 1964 году три торпедных катера северовьетнамского флота создали «казус белли» для начала полномасштабного вмешательства США во Вьетнамскую войну. Дальнейшая судьба этих катеров была печальной: свой следующий бой они не пережили.

Джошуа Хамфрис вошёл в историю как «отец американских ВМС». В 1797–1800 годах он построил шесть фрегатов, которые составили ядро флота США во время англо-американской войны 1812–1815 годов. Самым «младшим» из них был фрегат «Президент», попытавшийся в январе 1815 года прорвать британскую блокаду Нью-Йорка и закончивший свои дни в рядах Роял Неви.

Начало 1944 во главе толпы новых авианосцев. Как Марк Митшер заложил основы вытаптывания этим стадом всего японского в Тихом океане.