Второй удар топмачтовиков 19 мая 1944 года

---

После «пушечного» конца марта 1944 года последовал не менее сложный апрель. Начало месяца выдалось сложным: со 2 по 4 апреля ВВС Краснознаменного Балтийского флота сумели нанести серьезные повреждения нескольким кораблям Нарвского патруля, но в боях с вражескими истребителями понесли большие потери.

Отыграться удалось только 10 апреля, когда ВВС КБФ потопили большой тральщик М-459 и тяжело повредили М-413. Этому был посвящен ролик «Тактик Медиа» «Первый успех в борьбе с Нарвским патрулем».

Далее борьбу с патрулем продолжили 12-й гвардейский пикирующий бомбардировочный авиаполк (12 ГПБАП) и 35-й штурмовой авиационный полк (35 ШАП), которые до конца апреля сумели повредить несколько кораблей, а 7-й гвардейский ШАП был отправлен на обучение топмачтовому бомбометанию.

Первая атака штурмовиков 35-го ШАП в следующем месяце привела к потоплению сторожевого корабля V-1701. Это произошло 8 мая: пилот штурмовика таранил своим горящим самолетом вражеский корабль…

Тем временем 7-й ГШАП закончил обучение топмачтовому бомбометанию, и 16 мая 1944 года была проведена первая операция. Несмотря на потери у атакующих, были повреждены тральщик М-20, сторожевой корабль V-1707 и «зенитный охотник» FJ-25.

Но командование КБФ не собиралось останавливаться на достигнутом, и следующая атака топмачтовиков была проведена 19 мая 1944 года…

Этот день у Нарвского патруля начался как обычно. В 4:30 немецкие корабли собрались с трех ночных позиций для дневного патрулирования. В состав Нарвского патруля на тот момент входили: тральщики М-3, М-4, М-18, М-22; сторожевой корабль V-1703; «зенитный охотник» FJ-26; артиллерийские баржи AF-29, AF-31, AF-46, AF-49; малые тральщики М-3121, М-3125, М-3135, М-3137.

Воздушные силы КБФ не заставили себя долго ждать. Патруль был обнаружен самолетами-разведчиками 15-го отдельного разведывательного авиаполка (15 ОРАП), и данные были переданы ударным полкам. Самолеты 8-й минно-торпедной авиадивизии (пикировщики 12-го ГПБАП под прикрытием истребителей 21-го ИАП) в ударе не участвовали – они наносили удар по финскому порту Котка. По финским документам, в результате этого удара были повреждены портовые и городские сооружения, уничтожено зенитное орудие.

Но 9-я штурмовая авиадивизия задействовала оба полка штурмовиков. Конечно же, приняла участие и 1-я гвардейская истребительная авиадивизия, которая блокировала аэродромы и усиливала истребительное прикрытие штурмовиков.

В 04:34 взлетели шесть Ил-2 7-го ГШАП (ведущий – гвардии капитан Ф.В. Фоменков) с задачей подавить ПВО кораблей. Прикрытие обеспечивали восемь Як-1 13-го ИАП (ведущий – лейтенант П.К. Бородачев), взлетевшие в 04:43.

Одновременно с ними, с той же задачей подавления ПВО кораблей, взлетели две группы 35-го ШАП под прикрытием истребителей 12-го ГИАП, которые взлетели со своего аэродрома в 4:47. Первую группу из четырех штурмовиков вел старший лейтенант П.А. Третьяков, прикрытие обеспечивали четыре Як-7Б (ведущий – капитан И.И. Голосов). Вторую группу из шести Ил-2 (ведущий – лейтенант А.И. Пилясов), сопровождали шесть Як-7, которую вел (ведущий – майор В.В. Волочнев). Один штурмовик был вынужден вернуться по техническим причинам.

За двумя группами подавления ПВО стартовала ударная группа: шесть Ил-2 – топмачтовиков 35-го ШАП (ведущий – лейтенант В.М. Дубина) под прикрытием взлетевших в 4:47 десять Як-7Б 12-го ИАП (ведущий – капитан Г.А. Алимпиев) и стартовавшие в 4:54 четыре Ла-5 3-го ГИАП (ведущий – гвардии лейтенант А.А. Шилков).

В 04:35 взлетели шесть Ил-2 7-го ГШАП (ведущий – гвардии капитан М.В. Бухаров) с задачей подавления ПВО кораблей. В 04:43 к ним присоединилось сопровождение – четыре Як-9 13-го ИАП (ведущий – майор А.А. Мироненко). Один штурмовик вернулся по техническим причинам.

Последней взлетела ударная группа 7-го ГШАП: в 4:38 шесть Ил-2 – топмачтовиков (ведущий – гвардии старший лейтенант М.А. Матвеев) под прикрытием восьми Як-9 13-го истребительного авиаполка (ведущий – капитан К.П. Присяжнюк), взлетевших в 04:43. Один штурмовик вернулся по техническим причинам.

В 04:45 десять Ла-5 10-го ГИАП (ведущий – гвардии капитан В.Ф. Абрамов) вылетали на блокирование аэродрома Кахула.

В 04:48 двенадцать Ла-5 3-го ГИАП (ведущий – гвардии подполковник В.И. Катков) вылетали на блокирование аэродрома Раквере.

Начнем, пожалуй, с блокирования аэродромов. В 05:03 Ла-5 10-го ГИАП с высоты 2800 м сбросили по аэродрому Кахула восемь ФАБ-100. Бомбы легли на взлетно-посадочную полосу. С аэродрома взлетели шесть ФВ-190 и Ме-109, один Ме-109 на взлете попал в воронку и скапотировал. Вступив в воздушный бой, гвардии капитан В.Ф. Абрамов атакой сверху сзади с дистанции 50 м сбил одного ФВ-190, последовательной атакой сзади в хвост с дистанции 50 м сбил второй ФВ-190, который упал в 2 км восточнее Сонда. Гвардии младший лейтенант П.А. Карпов сверху сзади в хвост с дистанции 50-100 м сбил одного ФВ-190, который упал в болото 2 км северо-западнее Иееве. Гвардии лейтенанты А.Ф. Хадеев и Г.Я. Колюжный произвели штурмовку самолетов на аэродроме и зажгли три ФВ-190, одновременно проштурмовав железнодорожный эшелон, идущий от Иееве на восток.

В 5:17 два Ла-5 10-го ГИАП, летчики гвардии старшие лейтенанты В.И. Парфенов и Н.И. Петунин вели воздушный бой над аэродромом Кахула с двумя ФВ-190, подошедшими с запада. Парфенов сбил ведущего ФВ-190 снизу с дистанции 50 м. Петунин сбил ведомого ФВ-190 атакой сзади сверху в хвост с дистанции 100 м. Самолеты противника упали в пяти км западнее Тойло. При возвращении гвардии капитан А.М. Набокин на пикировании загнал один ФВ-190 в воду. С аэродрома Кахула обстреляны сильным зенитным огнем зенитной артиллерии, три Ла-5 получили повреждения.

Одновременно с 10-м гвардейским истребительным авиаполком свою задачу по блокированию аэродрома выполняли самолеты 3-го гвардейского истребительного авиаполка.

Между 05:05 и 5:17 двенадцать Ла-5 3-го ГИАП (ведущий – гвардии подполковник В.И. Катков) с высоты 2000-1700 м сбросили по аэродрому Раквере 24 ФАБ-100.

В 5:14 в районе Раквере восемь Ла-5 вели воздушный бой с двумя Ме-109 и тремя ФВ-190. Гвардии капитан И.Я. Володин атакой сзади сверху с дистанции 100-150 м сбил Ме-109, самолет противника упал восточнее Раквере. Одного ФВ-190 атаковал гвардии лейтенант Т.С. Жучков – подбитый ФВ-190 ушел на юг. Противник из района Раквере вел сильный зенитный огонь, но безрезультатный.

Тут стоит перейти к атаке немецких кораблей. В официальных описаниях первыми атакуют штурмовики групп подавления ПВО, а за ними топмачтовики. Но согласно ЖБД 7-го гвардейского штурмовогоавиаполка и 9-й штурмовой авиадивизии первыми атаковала группа топмачтовиков 7-го ШАП. Впоследствии историю с выскочившей вперед ударной группой гвардейского полка, видимо, замяли.

В 5:07 пять Ил-2 7-го ГШАП (ведущий – гвардии старший лейтенант М.А. Матвеев) с высоты 20 м произвели бомбо-штурмовой удар топмачтовым методом по трем сторожевым кораблям, четырем быстроходным десантным баржам, двум сторожевым катерам в 17-20 км северо-восточнее Асери. Израсходовано: 24 ФАБ-100, 10 РС-82, 350 ВЯ, 125 ОКБ -16, 280 БС, 1080 ШКАС. Противник вел сильный зенитный огонь, который привел к гибели Ил-2, бортовой №39, заводской номер №3869. Экипаж в составе пилота, гвардии лейтенанта Анатолия Ивановича Стратилатова, и воздушного стрелка, гвардии младшего сержанта Севера Филимоновича Самойлова, погиб. Помимо погибшего самолета, имелся и поврежденный, у Ил-2, бортовой №8, осколком снаряда была повреждена левая пушка. Немецкие истребители пытались атаковать, но были отражены истребителями прикрытия.

Штурмовики произвели посадку в 6:01, истребители 13-го истребительного авиаполка – в 6:10.

Через десять минут, в 05:15–05:16, шесть Ил-2 (ведущий – гвардии капитан Ф.В. Фоменков) и пять Ил-2 (ведущий – гвардии капитан М.В. Бухаров) 7-го ГШАП произвели бомбо-штурмовые удары в 12 км восточнее Асери по трем сторожевым кораблям, четырем быстроходным десантным баржам, трем сторожевым катерам с целью подавления огня ПВО. Израсходовано: 300 АО-10, 10 РС-82, 600 ВЯ, 100 ОКБ-16, 200 БС, 2 РОФС-132, 1600 ШКАС.

Самолеты обстреляны сильным огнем зенитной артиллерии с кораблей противника, но в документах повреждений не отмечено. В районе цели 4 ФВ-190 пытались атаковать штурмовики, но атака отбита истребителями прикрытия.

Штурмовики произвели посадку в 5:41 (группа гвардии капитана Ф.В. Фоменкова) и 5:59 (группа гвардии капитана М.В. Бухарова), истребители 13-го ИАП – в 6:10.

В 5:20 четыре Ил-2 35-го ШАП (ведущий – старший лейтенант П.А. Третьяков) произвели бомбо-штурмовые удары в 12 км северо-восточнее Асери по двум сторожевым кораблям, трем быстроходным десантным баржам, двум сторожевым катерам с целью подавления огня ПВО. Израсходовано: 4 ФАБ-100, 40 АО-25, 12 РС-82, 80 ОКБ-16, 420 ВЯ, 40 БС, 2500 ШКАС.

Противник вел сильный, но безрезультатный зенитный огонь. Наблюдались два ФВ-190, но атак они не производили.

Штурмовики произвели посадку в 6:18, истребители – в 5:57.

В 5:21 ударная группа 35-го штурмового авиаполка, шесть Ил-2 (ведущий – лейтенант В.М. Дубина), c высоты 15-20 м методом топмачтового бомбометания произвели бомбо-штурмовой удар по трем сторожевым кораблям, одной быстроходной десантной барже, двум сторожевым катерам в 10-12 км севернее Асери. Израсходовано: 23 ФАБ-100, 10 РС-82, 1220 ВЯ, 20 БС, 4000 ШКАС.

Немцы вели сильный зенитный огонь, в результате тяжелые повреждения получил Ил-2, бортовой №46, но он смог вернуться домой.

Истребители противника, два ФВ-190, пытались атаковать штурмовики при отходе, но пилоты 3-го гвардейского истребительного авиаполка и 12-го истребительного авиаполка без проблем отбили атаку. При этом лейтенант Н.А. Ларионов, пилот 12-го истребительного авиаполка, сбил один ФВ-190.

Штурмовики произвели посадку в 6:18, истребители 12-го истребительного авиаполка – в 6:02, истребители 3-го гвардейского истребительного авиаполка – в 5:38.

В 5:26 четыре Ил-2 35-го штурмового авиаполка (ведущий – лейтенант А.И. Пилясов) произвели бомбо-штурмовые удары в 25 км от о. Большой Тютерс по двум сторожевым кораблям, трем быстроходным десантным баржам, двум сторожевым катерам с целью подавления огня ПВО. Израсходовано: 14 ФАБ-100, 16 АО-25, 11 РС-82, 200 ВЯ, 100 БС, 300 ШКАС.

Противник вел сильный, но безрезультатный зенитный огонь. Истребители противника группе не встретились.

Штурмовики произвели посадку в 6:18, истребители – в 5:41.

Сразу стоит отметить: таранного удара штурмовика, приведшего к гибели немецкого корабля, как это многократно описано в исторической литературе, в ходе этого удара не было, поскольку единственный немецкий корабль, потопленный в ходе атаки, погиб вследствие попадания авиабомбы.

На момент атаки в Нарвский патруль входили тральщики М-3, М-4, М-18, М-22, сторожевой корабль V-1703, «зенитный охотник» FJ-26, артиллерийские баржи AF-29, AF-31, AF-46, AF-49, малые тральщики М-3121, М-3125, М-3135, М-3137.

Лучшее описание произошедшего возьмем из документов Нарвского патруля:

 «04.07-04.20… Воздушная тревога! Подлет 60 вражеских самолетов в 3 волнах на высотах 2500-30 м. Сброс бомб с Пе-2, огонь бортового вооружения самолетов и сброс бомб с Ил-2, и в конце с ДБ-3.

Подлет последовал с востока, по большой дуге севернее патруля, на той же высоте повернули к нему и пролетели над ним в направлении на ЮВ. Низколетящие самолеты подлетали к отряду с кормы и спускались до 10 м. М.3121 в начале атаки получил бомбу, которая подожгла носовую часть. В 04.23 затонул после взрыва. Потери экипажа – 5 моряков, 12 выживших, в том числе 10 раненых, доставлены М.3126 в Азери. Убыль личного состава в (Авт. – остальном) патруле – 1 погибший и 9 раненых.

Хорошо ложившимся огнем тяжелых зениток вражеский отряд частично вынудили бомбить не прицельно и отворачивать. Отражение (Авт.-атаки) низколетящих самолетов временами было затруднено нашими же кораблями из-за их малой высоты атаки. Наши истребители вскоре после начала атаки вступили в воздушные бои с улетающими самолетами».

Итог атаки штурмовиков выглядит так: малый тральщик М-3121 потоплен прямым попаданием авиабомбы.

Из документов 31-й флотилии тральщиков: 

«04.15 наблюдался сброс 6 бомб по М.3121, попадание в левый борт. Попало между 3,7-см орудием и мостиком. Корабль имеет сильную течь и дифферент на нос. Сильно дымит, потерял ход. С М.3121 выпустили 1 красную ракету. Отдельные взрывы разных боеприпасов...

04.25 детонация RAG на М.3121, корабль оседает форштевнем в точке 50°82' – 27°00'. На AF.31, М.3137 и 3126 с воды принято 11 моряков, в том числе 2 тяжело и 4 легкораненых. 6 моряков пропало без вести». Из экипажа – шесть моряков убито, двое тяжело – и четверо легкораненых.

Малый тральщик М-3135 поврежден. Из документов 31-й флотилии тральщиков:

«04.10 М.3135 обстрелян огнем бортового вооружения самолетов и рядом взорвалось много бомб. У корабля течь. Перегородка мостика с правого борта повреждена, самолет с бреющего обстрелял из 37 мм орудия.. 10 пробоин в щитке, но потерь у прислуги нет. Кроме того, разные попадания в радиорубку и по глубинным бомбам».

 Из экипажа двое раненых средней тяжести. Находился в ремонте с 23 мая по 7 июня 1944 года.

Малый тральщик М-3126 незначительно поврежден. Из документов 31-й флотилии тральщиков:

«04.10 Огонь бортового вооружения самолетов по М.3126 с бреющего. Попадания в радиорубку, верхнюю палубу и борт».

Однако по немецким документам потерь в экипаже не имел и в ремонт не становился.

Тральщик М-22, повреждений нет. Из экипажа один убит, двое легкораненых.

Артиллерийская баржа AF-31, повреждений нет. В экипаже двое раненых.

Артиллерийская баржа AF-49, повреждений нет. Вышли из строя два 20 мм автомата.

Потери в личном составе Нарвского патруля составили семь моряков погибшими и пятнадцать ранеными.

Зенитчики Нарвского патруля заявили два самолета, фактически воздушно-военные силы Красноармейского Балтийского флота потеряли от их огня один Ил-2. Но позже командир текущей смены Нарвского патруля «посчитал точнее» и сообщил уже о пяти «точно сбитых».

Самолеты ВВС КБФ заявили семь сбитых ФВ-190 и один Ме-109 при действиях по Нарвскому патрулю. По немецким документам, известным на сегодняшний день, участвовавшая в боях с воздушными силами КБФ I группа JG54 побед не заявила, один FW-190 из состава этой группы числится в тот день потерянным, но причина и место его гибели не ясны.

После атаки ВВС КБФ немцы были вынуждены разбираться с ее последствиями.

В 5:25 малый тральщик М-3121 взорвался из-за детонации боеприпасов, немецкие корабли начали спасательные работы, продолжавшиеся до 5:50. В них приняли участие артиллерийская баржа AF-31 и моторные тральщики М-3126 и -3137.

В 5:50 малый тральщик М-3126, забрав выживших и раненых с потопленного М-3121, ушел в Асери, куда и прибыл в 7 часов.

В 7 часов за ранеными из Локсы вышли моторные тральщики R-70 и -73.

В 7:50 малый тральщик М-3135 сдал раненых на М-18. В свою очередь, их для доставки в Таллин с этого корабля сняли моторные тральщики звена R-70.

В 10 часов из Асери на присоединение к Нарвскому патрулю вышел М-3126, который и достиг своей цели к 12:40.

В 10:30 моторные тральщики R-70 и -73 забрали одного погибшего, и 9 раненых – в троих застряли пули, шесть было ранено осколками. Раненых повезли на госпитальное судно «Oberhausen».

В 12:30 отпущен в Асери М-3137 для ремонта машины (по другим документам – для ремонта топливопровода).

В 15 часов (по другим документам – в 21 час) AF-49 ушла для ремонта машины в Асери.

Тем временем на траление снова вышли советские корабли, а немцы опять за ними только наблюдали.

В 22:25 Нарвский патруль разошелся на три ночные позиции: на I – тральщик M-18 и «зенитный охотник» FJ-26, на III – тральщики М-3, М-4, артиллерийская баржа AF-31, малые тральщики M-3126 и М-3135, на V- тральщик М-22, сторожевой корабль V-1703, артиллерийские баржи AF-29 и AF-46.

Уже за полночь, в 00:45 из Таллина в Нарвский патруль вышла артиллерийская баржа AF-37.

Авторы благодарят Михаила Иванова за предоставленные фотографии лежащего на дне потопленного малого тральщика М-3121.