Сергей Сигачев. «Дровяной кризис» и Северо-Печорская магистраль

 Осенью 1941 г. был потерян Донбасс и в воюющей стране возник острый дефицит угля. Из-за этого железные дороги Северо-Запада страны пришлось перевести на дровяное отопление. Это решение создало коллапс движения в этом районе и ухудшило снабжение фронтов. Расшивать пробки и восстанавливать нормальное движение пришлось нестандартными методами. Но по-настоящему решить вопрос угольного голода на транспорте удалось только с полноценным запуском движения на Северо-Печорской магистрали. 
Об этом кризисе и об интересных фактах, связанных с работой дорог Северо-Запада рассказывает исследователь транспорта, автор сайта Transsib.ru Сергей Геннадьевич Сигачёв.
Выставка "Дороги победы" доступна на сайте https://rzd75.ru
Генеральный партнер ОАО "РЖД" https://rzd.ru
Партнер проект "Я помню" https://iremember.ru
Партнер Фонд развития науки и культуры «Таволга» https://fondtavolga.ru/

Материал входит в цикл: