Голодный моряк – плохой моряк. Неизвестно, насколько большую роль знание этой простой истины сыграло в том, что британский военно-морской флот стал сильнейшим в мире. Но факт остаётся фактом: несмотря на обилие тягот и лишений, сопровождавших английских матросов в походах, кормили их, как правило, хорошо. Итак, заглянем в меню моряка XVIII века и посмотрим, что он ел и пил, находясь на корабле.

Как читатель мог узнать из прошлой статьи, звено Хаушильда отряда разведки сухопутных войск 1.(Н)/32 после больших потерь материальной части в летне-осенних боях 1941 года в декабре получило, наконец, пару машин и теоретически могло снова проводить вылеты. В конце года помешали плохая погода и сильные морозы. С наступлением 1942 года ситуация не изменилась. . Командование заботила эта ситуация, и потому уже 2 января последовал приказ окончательно и бесповоротно перебазировать звено с Киркенеса на аэродром Петсамо (Луостари), ближе к фронту. 

К 27 февраля 1940 года продолжавшая отходить финская «Армия Перешейка» оставила большую часть восточного берега Финского залива, в том числе почти весь полуостров Койвисто. Создавалась реальная угроза броска советских войск через лед Выборгского залива в обход Выборга с запада. Для финской обороны это была бы полная катастрофа, закрывать прорыв было нечем. На северном берегу Выборгского залива спешно формировали Береговую группу, войска для которой тянулись отовсюду, откуда можно: из северо-восточного Приладожья, из Лапландии, из состава сил Береговой обороны, причем в последнем случае речь шла о наспех сформированных из кого попало батальонах, которым даже номера уже не присваивали и называли просто по фамилии командира.

После событий 19 марта 1944 года ВВС КБФ продолжили наносить удары по Нарвскому патрулю. К сожалению, с результативностью все обстояло плохо – немецкие корабли получали повреждения только от близких разрывов и пушечно-пулеметного огня, но ни один не ушел в ремонт. Но везение Нарвского патруля вечно продолжаться не могло, командование ВВС КБФ решило организовать массированные одновременные удары пикировщиков 12 ГПБАП и штурмовиков 9 ШАД. Все это дало результат 30 марта 1944 года.

Краткая история одной вьетнамской горы, на которой располагались важные военные объекты и время от времени происходили авиационные происшествия - хотя происшествий было не так много, как ей приписывают.

В 1817 году в Испании была разработана кораблестроительная программа, согласно которой к 1823 году планировалось иметь 20 линкоров и 30 фрегатов, но поскольку революции в Новом Свете уже шли, корабли позарез были нужны прямо сейчас. Конечно, удобнее всего было бы строить корабли в Гаване – там до Наполеоновских войн у Испании была крупнейшая верфь. Но с 1814 года там не строилось ничего, ибо с момента восстания в Колумбии и Мексике полностью распались связи и отрасли заготовки древесины для флота, а собственно гаванские запасы древесины к этому времени были израсходованы. Там переключились на строительство канонерских лодок и прибрежных шлюпов, чтобы удовлетворить запросы армии в поддержке с моря. И поэтому испанское правительство пошло другим путем, решив закупить корабли у другой страны. Почему же выбор пал на Россию?

Оказав помощь Горному корпусу «Норвегия» на мурманском направлении, в соответствии с первоначальными планами пикировщики группу IV.(St)/LG 1 в первый день июля 1941-го в полном составе были переброшены на аэродром Рованиеми для поддержки немецко-финского наступления на кандалакшском и ухтинском направлениях. 

Любой посетитель Имперского военного музея в Лондоне в экспозиции, посвященной Битве за Атлантику, может увидеть экспонат под номером MAR 574 это ничем не примечательная шестивесельная шлюпка, на борту которой нет названия судна. Планширь шлюпки весь покрыт зарубками. Каждая зарубка — это день, наполненный ужасом и страданиями, прожитый посреди бескрайнего океана. Она стала безмолвным свидетелем смертей, отчаяния и жестокой борьбы за жизнь, истории мужества, которая облетела все газеты США и Великобритании в далёком от нас 1940 году.

В статье рассматриваются вопросы боевой разведывательной и диверсионной деятельности, в период Курской битвы, партизанских бригад Южной оперативной группы Штаба партизанского движения на Центральном фронте, действовавших в южном массиве брянских лесов, в тылу Орловско-Брянской группировки германских войск.

В статье об осаде Картахены уже рассказывалось о причинах «войны из-за уха Дженкинса» и о рейде английского адмирала Вернона к Картахене и Порто-Белло. Но в рамках колониальной англо-испанской войны 1739–1742 годов эта осада была далеко не единственным событием, достойным отдельного описания. Одним из таких эпизодов стала кругосветная экспедиция небольшой эскадры коммодора Джорджа Энсона.