Подборка материалов по автору

Нужны ли миротворцам танки? Оказывается, да – когда неясный мандат и непредсказуемая политическая ситуация превращают их в одну из сторон конфликта. Подтверждением этому служит опыт применения индийских танков Т-72 в миротворческой войне на Шри-Ланке 1987-1990 годов.

Встретившись в небе Кореи с советскими реактивными истребителями МиГ-15, поршневые бомбардировщики B-29 «Суперфортресс» ВВС США в одночасье оказались устаревшими. Несмотря на это, они применялись до самого конца боевых действий. В открытых источниках невозможно найти надёжные данные о потерях экипажей B-29 в Корее.  Единственным способом определить число погибших и пленных лётчиков остаётся создание поимённых списков. 

Бесконечно разбирая причины поражения во Вьетнаме, американские генералы и им сочувствующие обвиняли политическое руководство США в установке ограничений, делавших невозможным эффективное ведение войны. Ранним примером этого стало нежелание Вашингтона наносить удары по вражеским военным объектам – строящимся позициям зенитно-ракетных комплексов.

Краткая история одной вьетнамской горы, на которой располагались важные военные объекты и время от времени происходили авиационные происшествия - хотя происшествий было не так много, как ей приписывают.

F-86 был главным американским истребителем Корейской войны. Победы его пилотов подробно рассмотрены в западной литературе, потерям уделяется гораздо меньше внимания. В этой статье сделана попытка нетипичного анализа потерь – через статистику погибших пилотов, чьи истории обычно остаются на задворках описаний воздушных баталий. Оказывается, что найти её не так просто, поскольку в официальном статистическом сборнике ВВС США она подана в искажённом виде. 

Война США во Вьетнаме показала классический пример чувствительности демократического общества к военным потерям, когда погибшие солдаты превращаются из абстрактных чисел в имена, зачитываемые на антивоенных митингах. Где находится точка перелома, после которой рядовые граждане начинают искать незнакомые названия на карте мира и поднимать вопрос об оправданности жертв? Её ощутили жители небольшого населённого пункта в штате Огайо, потерявшего на войне один процент своего населения – и попытавшегося что-то сделать с этим.

Кульминацией противостояния системы ПВО Северного Вьетнама и стратегических бомбардировщиков B-52 «Стратофортресс» ВВС США стал декабрь 1972 года. Эта борьба длилась к тому времени пять лет, и её ранний период остаётся почти неизвестным. Несмотря на значительные расхождения, вьетнамские, советские и американские источники всё же дают общее представление о первых попытках северовьетнамских зенитно-ракетных войск уничтожить «Стратофортрессы» в 1967-1968 годах.

1 ноября 1964 года бомбардировщики ВВС США понесли потери на войне, в которой не участвовали и которую Америка официально ещё не взяла в свои руки. Миномётным обстрелом южновьетнамского аэродрома Бьенхоа была выведена из строя примерно эскадрилья, не успевших выполнить ни одного боевого вылета.

В 1964 году три торпедных катера северовьетнамского флота создали «казус белли» для начала полномасштабного вмешательства США во Вьетнамскую войну. Дальнейшая судьба этих катеров была печальной: свой следующий бой они не пережили.

Победа над Пакистаном в 1971 году запечатлена в национальном сознании индийцев как один из главных триумфов их страны с момента обретения независимости. На фоне успеха были забыты или остались незамеченными многие не самые удачные моменты войны. Среди них – день, когда ВВС Индии понесли тяжелейшие потери в своей истории.

В истории Вьетнамской войны праздник Тет оставил кровавый след. Он отождествляется со стратегическим наступлением коммунистических сил 1968 года, сорвавшим праздничное перемирие. Прекращения огня на Тет происходили ежегодно, и история их (не)соблюдения показывает тщетность всех усилий надеть на войну гуманитарную маску.

Героями воздушных войн всегда являются лётчики, однако их боевые машины тоже заслуживают право на признание. Наиболее успешные из них попадают в музеи. В предыдущей статье рассказывалось о самом результативном американском истребителе Вьетнамской войны, «Фантоме» с шестью воздушными победами. У ВВС Демократической Республики Вьетнам было несколько самолётов-асов, и наилучший результат из них имел МиГ-21 под номером 4324.

Героями воздушных войн всегда являются лётчики, однако их боевые машины тоже заслуживают право на признание. У самолётов, сошедших с одной сборочной линии, могут быть разные «характеры». На одном всё всегда нормально, а другой населяют гремлины, из-за которых управление какое-то утяжелённое и постоянно отказывает радар. Такую репутацию бортам создают не только суеверия лётчиков – имеет значение качество сборки и может быть обычный заводской брак. Интересен боевой путь двух самых результативных истребителей противостоящих сторон Вьетнамской войны – F-4 и МиГ-21. В этой статье речь о «Фантоме» под номером 66-7463.

Как боевые рапорты и воспоминания участников могут расходиться с описанием героизма в наградных листах: краткий обзор одного эпизода Вьетнамской войны, за который был награждён командир американской дивизии.

Австралия – страна мигрантов. Среди «новых австралийцев» в рядах её армии во Вьетнаме воевали англичане, ирландцы, канадцы, итальянцы, немцы, греки, латыши, шведы, трое уроженцев Ливана… Были и русские.

Воздушные бои над Северным Вьетнамом 3-4 апреля 1965 года довольно часто упоминаются в русскоязычных публикациях и стали частью двух известных сюжетов Вьетнамской войны: легенда о мосте «Пасть дракона» и боевое крещение МиГов в противостоянии с американской авиацией. На их фоне остаётся забытым рекордное для всей войны число сбитых самолётов, заявленное северовьетнамцами.

M1 «Абрамс» был единственным американским танком в Ираке 2003-2011 годов. По сравнению с «Бурей в пустыне» война носила совершенно другой характер. Вместо регулярной армии противником выступали партизаны, ведшие главным образом городскую герилью. «Абрамсы» часто оказывались мишенями партизанских акций, и можно сказать, что для них это стало более суровой «проверкой на прочность», чем война 1991 года.

При изучении применения танков M1 «Абрамс» в Иракской войне значительное внимание принято уделять их потерям. В этой статье вопрос рассматривается под другим углом – с точки зрения потерь членов экипажей.

Американская война во Вьетнаме была первой войной сверхзвуковых самолётов и зенитных ракет. Обе стороны по-разному оценивают результаты этого противоборства. Вьетнамские и советские источники заявляют, что зенитно-ракетными комплексами СА-75М сбито 1163 пилотируемых самолёта США, американская сторона признаёт менее 200 потерь. Сравним данные сторон в рамках одного месяца войны.

Для советских лётчиков-истребителей в Корее первый год участия в войне был наиболее удачным. С ноября 1950 по конец 1951 года соотношение побед и потерь в воздушных боях составляло, по советским данным, 8:1 в свою пользу. Заслуга это в основном «парадных» 303-й и 324-й истребительных авиадивизий. Интересно, что соотношение 8:1 близко к классическому 10:1, когда-то заявлявшемуся американской стороной как результат противостояния F-86 и МиГ-15 (конечно, в пользу «Сейбров») и традиционно критикуемому российскими авторами. И проблемы советской статистики те же самые, что и американской. Иллюстрацией этого может служить необычный, и в то же время во многом типичный воздушный бой 21 июля 1951 года.

Февральской ночью 1966 года южновьетнамские партизаны совершили диверсионную атаку на штаб-квартиру аэромобильной дивизии США. Эта операция осталась почти неизвестной в истории Вьетнамской войны, и наиболее подробное её описание доступно из захваченного американцами вьетконговского рапорта.

МиГ-17 был самым современным советским истребителем на Ближнем Востоке 1950-х годов. Немногочисленные самолёты в составе ВВС Египта приняли участие в Суэцкой войне, и существует множество упоминаний об их успехах против израильской и британской авиации. Попытка изучения этих успехов приводит к появлению множества вопросов. 

Если война в Корее была «первой войной реактивных двигателей», то осенью 1956 года в Египте произошла вторая реактивная война. Начавшись как новая арабо-израильская, она за считанные дни превратилась в противостояние арабской республики с двумя странами НАТО, всё ещё претендовавшими на статус колониальных империй. 

В 1956 году Египет имел современную авиационную технику и подготовленных лётчиков, чтобы дать отпор Великобритании и Франции. Чего египетская авиация добилась, чего не стала делать, и какая мифология окружает воздушную часть операции «Мушкетёр»?

За девять лет противостояния американской авиации система противовоздушной обороны Северного Вьетнама по своей собственной статистике уничтожила 4181 вражеский летательный аппарат. Американские источники говорят о куда меньших потерях. Важными вехами этого противостояния для северовьетнамцев были «юбилейные» сбитые самолёты, в честь которых выпускались почтовые марки и рисовались пропагандистские плакаты. В мемуарах советских военных специалистов, служивших в ДРВ, можно встретить упоминания двухтысячного самолёта в 1967 году, но почти ничего не говорится о других. Что известно о первом тысячном достижении системы ПВО, которую американцы называли сильнейшей в мире?

В начале были фотографии. Солдаты Вьетнамской народной армии на фоне хищных силуэтов американских вертолётов-убийц AH-1G «Кобра», спокойно стоящих на земле. Они казались нереальными – вряд ли хотя бы в одной книге о боевом применении «Кобр» можно найти описанный случай их захвата противником. Что же известно об этом случае, не замеченном американской историографией Вьетнамской войны?

После сражения у деревни Аннинь и США, и НФОЮВ заявили о победе, приводя в доказательство свои оценки вражеских потерь. Ничем другим похвастаться не могли. Реальным итогом сражения стало то, что обе стороны спаслись от разгрома.

Боевое крещение Армии США во Вьетнаме произошло не в долине Ядранг. Самое известное сражение 1965 года затмевает собой все другие военные события того периода. Одно из них у деревни Аннинь стало определённой вехой: первое настоящее испытание в этой войне для армейцев, для концепции аэромобильности и для новой автоматической винтовки M16.

В боевых действиях на Корейском полуострове 1950-1953 годов русские участвовали с обеих сторон. История 64-го истребительного авиакорпуса ВВС СССР отчасти рассекречена, история же американцев русского происхождения в составе войск ООН никогда и не засекречивалась, её просто никто не писал и не изучал. Это были очень разные люди, эмигранты и потомки тех, кто оказался в Америке в разное время – кто-то в предыдущие века, кто-то после революций и гражданской войны, а кто-то в результате перипетий Второй мировой. Когда нет документов и мемуаров, остаётся последнее место, сохраняющее след прошлого – надгробия.